E-POSTA : krmaktifhaber@hotmail.com
WEB : www.karamurselaktifhaber.com

Osman Gazi Köprüsünün Karamürsel ile Altınova Bölgesine Ne Katkısı Oldu?

4 ay önce trafiÄŸe açılan Osman Gazi Köprüsü, Karamürsel ile Altınova Bölgesine ne kadar katkı saÄŸladı? Kimler Kazandı? Kimler Kaybetti?

Osman Gazi Köprüsü yapım aÅŸamasında iken yerel yöneticiler ve milletvekilleri tarafından köprünün faaliyete geçmesi ile birlikte bölge ekonomisine büyük katkı saÄŸlayacağı her fırsatta söyleniliyordu.

Köprü 4 ay önce trafiÄŸe açıldı..

 Karamürsel ile Altınova Bölgesinin ekonomisine, Osman Gazi Köprüsü ne kadar destek saÄŸladı?

 Osman Gazi Köprüsünün bölgeye manzaradan baÅŸka hiçbir katkı saÄŸlamadığını düÅŸünenlerin sayısı oldukça fazla..

Ne gibi zararı oldu? Diyenlere;

Bölge halkı, Ä°stanbul’a gitmek istediÄŸinde köprü fiyatının çok yüksek olduÄŸu düÅŸünerek, aracı ile Ä°zmit Körfezini dolaÅŸmayı tercih ediyor.

Ä°stanbul üzerinden Bursa istikametine araç ile gidecek olan sürücüler, yine Osman Gazi Köprüsünün fiyatını pahalı olduÄŸunu düÅŸünerek arabalı vapurları veya Ä°zmit Körfezini dolaÅŸmayı tercih ediyorlar.

Osman Gazi Köprüsü, geçiÅŸ ücretinin pahalı olması nedeniyle tercih edilmiyor.

Osman Gazi Köprüsü, bayramlarda bedava geçiÅŸ olursa veya lodos gibi fırtınadan dolayı deniz ulaşımı durduÄŸu zaman zorunlu olarak tercih ediliyor.

Osman Gazi Köprüsü yap iÅŸlet devret modeli ile Japon firması tarafından yapıldı.

Osman Gazi Köprüsü yap iÅŸlet devret modeli ile Japon firması tarafından 22 yıl iÅŸletmeci olarak çalıştırılacak.

Devletimiz, Osman Gazi Köprüsü için Japon firmasına verdiÄŸi taahhüt günlük 40 bin araç geçiÅŸi…

Günlük 40 bin aracın geçiÅŸi için verilen taahhüt yerine gelmez ise Osman Gazi Köprüsü için Hazineden para verilmesi garantisi saÄŸlanmış.

Bugün baktığımız zaman Osman Gazi Köprüsü geçiÅŸ ücretinin pahalı olması nedeni ile tercih edilmiyor. Bu yüzden 22 yıl boyunca hazineden yani devletin kasasından Osman Gazi Köprüsünü yapan ve iÅŸletmecisi olan Japon firmasına ekstra para ödenecek.

Ticaret mantığı ile bakılınca sürümden kazanmak vardır.

Sürümden kazanmak ne demektir?

Bir maldan fazla kar yapacağına az bir karla o maldan çok satarak para kazanmaktır.

 Osman Gazi Köprüsünün geçiÅŸ fiyatı ne kadar düÅŸülür ise o kadar fazla araç geçeceÄŸinden dolayı hazinenin zararı o kadar azalmış olacaktır.

Osman Gazi Köprüsü, bölgeye ekonomik canlılık saÄŸlamadı

Osman Gazi Köprüsü, 4 ay önce trafiÄŸe açılmasına raÄŸmen Ä°stanbul veya çevresinden Karamürsel ve Altınova Bölgesine günü birlik ziyaretçi gelmediÄŸi gibi ticaretle uÄŸraÅŸanlara ekonomik bir destek saÄŸlamadı.

Osman Gazi Köprüsü, Kira Fiyatlarını Uçurdu

Osman Gazi Köprüsü;  arsa, kira, gayrimenkul fiyatlarını uçurtmaktan baÅŸka bir ÅŸey saÄŸlamadı.

Karamürsel ile Altınova’da ev kiraları 500 ile 600 liradan 900 ile 1400 liraya kadar yükseldi.

Kira ücretleri neredeyse bir asgari ücretli maaÅŸa kadar yükseldi.

Bu bölgede oturan kiÅŸilerin gelirleri ve maaÅŸları sabit olmakla birlikte, kira fiyatlarının uçması kiracı vatandaÅŸları zor duruma soktu.

Arsa ve Arazi Fiyatları, Astronomik Rakamlara Ulaştı

Osman Gazi Köprüsü inÅŸa aÅŸamasında iken astronomik rakamlara yükseltilen arsa ve arazi fiyatları hala düÅŸmediÄŸinden dolayı sıfır daire fiyatları yükseldi. Daire fiyatlarının yükselmesinden dolayı vatandaÅŸların ev sahibi olma idealleri hayale dönüÅŸtü.

Karamürsel ile Altınova’daki daire fiyatları, Ä°zmit merkezi ile Gölcük’ten daha pahalı konuma geldi.

Ä°zmit ile Gölcük’te 150 ile 200 bin liraya satılan sıfır daireler, Karamürsel ile Altınova’da arsa fiyatlarının yüksek olması nedeni ile 250 ve 300 bin liraya satılmaya baÅŸlandı. Ä°kinci el daire fiyatları da Ä°zmit ve Gölcük’teki sıfır daire fiyatlarına ( 150- 200 bin lira ) yaklaÅŸtı.

Kimler Kazandı, Kimler Kaybetti?

Arsa ve arazisi olanlar, birden fazla daire sahibi olanlar, kiraya veren ev sahipleri kazandı. Diğer vatandaşlar kaybetti.

Yerel Yönetimler ile Milletvekilleri duruma el atarak ilgili bakanlıklar ile temasta bulunmalı, Osman Gazi Köprüsünden geçiÅŸ  fiyatının düÅŸürülmesi yönünde çalışmalar yapılmalıdır.

Osman Gazi Köprüsü’nden geçiÅŸ fiyatı düÅŸürülmez ise Karamürsel ile Altınova Bölgesinin ekonomisine, geliÅŸmesine ve halka hiçbir katkı olmayacağı bariz bir ÅŸekilde ortada…

Åžayet bir çözüm bulunmaz ise Karamürsel ile Altınovalılar, Osman Gazi Köprüsünün manzarasına sadece bakınmakla yetinecekler….