Karamürsel'in kavşak sorunu Ankara'da

Karamürsel merkez ışıklarının İzmit - Yalova istikametinde aynı noktada tır araçlarının sebebiyet verdiği ve benzerlerinin yaşandığı kazalarda yaya olan üç bayan ard arda hayatını kaybetti

Karamürsel'de D-130 karayolu üzerinde yapılan dönerada kavşaklarında sıkça meydana gelen trafik kazalarına  tepkiler devam ediyor.

Karayolları tarafından Karamürsel İlçesi'nde yapılan döner ada kavşaklarında  mühendislik hatalar nedeniyle can pazarı yaşanıyor. İlçe halkı  16.01.2012 tarihinde  oluşan ölümlü kazanın ardından 2 saat süre D-130 Karayolunu trafiğe kapatmıştı.

Bu olaydan sonra Karamürsel Belediyesi tarafından İzmit- Yalova istikameti üzerinde bulunan  Karamürsel merkez ışıklı kavşağında geçici bir çözüm olarak tek yönlü trafik akışı sağlanıyor.

Tek yönlü trafik akışında özellikle hafta sonu trafiğinin yoğun olduğu günlerde uzun araç kuyrukları oluşacağı gibi maddi hasarlı trafik kazalarınında artacağı tahmin ediliyor.

Karayolları, mühendislik  hatasını kabullenmiyor

Karamürsel Kaymakamlığı,Karamürsel Belediye Başkanlığı ile Karamürsel Emniyet Müdürlüğü tarafından İstanbul'da bulunan Karayolları 1.nci Bölge Müdürlüğü'ne ilçe'de bulunan kavşaklarda mühendislik hataları olduğunu ve bu yüzden çok sık ölümlü ve yaralamalı kazaların meydana geldiğini, mevcut kavşakların yeniden düzenlenmesi talebine karşılık ,Karayolları hatasını kabul etmediğini yapılan kavşaklarda sorun olmadığını, meydana gelen trafik kazaların dikkatsizlik ve aşırı hızdan oluştuğunu belirtmiş.

Gazeteci Ahmet Öz, kavşak sorununu Ankara'ya taşıdı

Karamürsel'de 22 yıldan beri basın mensubu olarak görev yapan Karamürsel Aktif Haber Sitesi'nin yönetim başkanı  Gazeteci -Muhabir Ahmet Öz, 4 yıl önce Karamürsel Anadolu Lisesi sapağına ışıklı kavşak yapılmasına öncülük etmesi nedeniyle Karayolları 1.nci Bölge Müdürlüğü ile Karayolları Genel Müdürlüğü arasında yakın temaslar sağlamış.

Karamürselli Gazeteci Ahmet Öz, ilçenin kavşak sorunlarını çözmek için Ankara'da bulunan Karayolları Genel Müdür Yardımcısı Mehmet Peker ile görüştü.

Karayolları Genel Müdür Yardımcısı Mehmet Peker ile görüşen Ahmet Öz,Karamürsel'deki döner ada kavşaklarında meydana gelen trafik kazalarının nedeni anlattı.

Ahmet Öz'ün Ankara'daki görüşmelerinin detayları

Karayolları Genel Müdürlüğü'nde ilçe sorunlarını dile getiren Ahmet Öz," Karamürsel'i ikiye bölen D-130 karayolunda duble yol çalışmasından sonra ilçe merkezinde asfalt yerine  deneme noktası olarak beton asfalt yaptınız. Cepli ve sığınmalı kavşakları değiştirerek 3 adet döner ada kavşak yaptınız.

Döner ada kavşaklar,Karamürsel'e uygun değil

Karamürsel'den geçen D-130 Karayolu'nun genişliği o kadarda büyük değildir. Yapılan döner ada kavşaklarındaki göbeklerin büyük olması sebebiyle düz yol, virajlı hale gelmiştir. Hızı düşük ve tonajlı araçlar olan tır ve kamyonlar merkez ışıklara girer girmez savrulmaya başlıyor. Bu esnada herhangi bir yere çarpmazsa yaklaşık 200 veya 300 metre ileride sürücü direksiyon hakimiyetini sağlayabiliyor.

Beton asfalt, yağışlı havalarda buz pisti gibi

Marmara  depreminden sonra D-130 Karayolu'nda  ağır tonajlı araçların geçişleri esnasında yol boyundaki evlerde sallanma olduğu gerekçesi ile karayolları tarafından pilot bölge seçilen ve deneme olarak yapılan Karamürsel'deki beton asfalt uygulamasında bu sorunun çözüleceği belirtilmişti.

Karamürsel'e yapılan beton asfalt özellikle yağışlı havalarda buz pisti gibi oldu. Araçların jilet gibi kayması sonucu ilçe'de oluşan trafik kazalarının artmasına neden olmuştur.

Karamürsel'e beton asfalt ile döner kavşak uygun değil

Karamürsel merkez ışıklardaki ve İmsa Ticaretin önüne yapılan Seka Kavşağı'nın göbekleri oldukça büyüktür. Düz olan karayolu bu göbekler sayesinde virajlı hale gelmiştir. Yağışlı havalarda  jilet gibi kayan beton asfalt, döner ada kavşağı nedeniyle oluşan eğimli viraj, trafik kazalarını tetiklemektedirler.

Özellikle ağır tonajlı olan Tır araçları  yağışlı havalarda süratlı olmadıkları halde  Karamürsel'deki kavşaklara girer girmez savruluyorlar. Yaklaşık 200 ile 300 metre ileride herhangi bir yere çarpmadıysa sürücü tarafından direksiyon hakimiyeti sağlanabiliyor. Bu sebeple Karamürsel'de sıkça meydana gelen trafik kazalarında ard arda iki benzer kaza yaşanmıştır.

Merkez ışıklarda eş benzer kazalarda 3 yaya öldü

Birinci kaza'da, tır aracın dorsesinden yaya olarak yol kenarında bulunan bir hamile bayanın üstüne dev borular düşmesi sonucu hayatını kaybetmiştir.

İkinci kaza 16.01.2012 tarihinde  yine merkez ışıklarda meydana geldi. Yağışlı havada 40 km.hızla ilerleyen tır aracı savrularak üzerinde taşıdığı beton bloklardan 4 adeti karayoluna düşmesi sonucu 2 bayan hayatını kaybetmiştir.

Karamürselliler, yaklaşık 2 saat D-130 Karayolunu trafiğe kapattı

Karamürsel halkı, 16.01.2012 tarihinde meydana gelen trafik kazasında 2 bayanın hayatını kaybetmesi üzerine 2 saat D-130 Karayolunu trafiğe kapattılar. Altınova ile Gölcük arasında uzun araç kuyrukları olmuştur. Karamürsel Kaymakamı ile Karamürsel Belediye Başkanı, yol kapatma eyleminin bitmesi yönünde ilçe halkını zor ikna etmişlerdir.

Bu kazalar tesadüf değil ,mühendislik hatalarıdır

Karayolları tarafından Karamürsel İlçesi'ne yapılan kavşaklarda,  sizler ne kadar kabul etmeseniz bile mühendislik hatalarının olduğu bir gerçektir. Karayolları Mühendislik hatalarını kabul etmediği sürece trafik kazalarında artış olacağını ve can kaybının yaşanacağını dile getirdi.

Karamürsel'deki kazalarda ölenlerin tek sorumlusu karayolları'dır

Karamürselliler olarak, ilçemizde meydana gelen trafik kazalarının mühendislik hatalarından kaynaklandığını iddia ediyoruz. Kazalarda yaralanan ve ölenler tek sorumlusu karayolları'dır.

Mühendis raporu değil, gazeteci raporu sunuyorum

22 yıldan beri basın hayatı içerisindeyim. İlçemin sorunlarını çok iyi biliyorum.

Mühendis değilim, Gazeteciyim

Sizlere kaza yerinden haber arşivlerini,fotoğrafları,video kamera görüntülerini,görüntülü röportajlarımızı, kazaların oluşunu gösteren mobesa kamera görüntülerini sunuyorum.

Bunlarda bizim belgelerimiz ve raporlarımızdır. Bunların incelenmesini istiyoruz.

Karamürsel'de döner kavşakların iptal edilmesi gerekir

Karamürsel'e döner kavşakların yapılması başlıca hatadır. Göbeklerin büyük olması nedeniyle D-130 Karayolunun düz olan bu kısımları virajlı hale gelmiştir.Yağışlı havalarda zeminin beton olmasından dolayı kayganlaşması sonucu  tonajlı araç olan tır araçları savrularak dengesini kaybediyor. Bu yüzden trafik kazaları meydana gelmektedir.

Karamürsel'e yapılan Merkez Işıklar ile İmsa Ticaretin önüne yapılan Saka Döner Kavşaklarının iptal edilerek,sığınma cepli kavşak hale getirilmesini talep ediyoruz.

Merkez ışıklar kavşağı  daha önden sığınma cepli kavşak idi. Bu kadar trafik kazası yaşanmamıştır."dedi.

Karayolları, Karamürsel'deki kavşaklar için çalışma başlattı

Karayolları Genel Müdür Yardımcısı Mehmet Peker, Karamürselli Gazeteci Ahmet Öz'ün belgeleri ile yazılı müracatını teslim aldı. Gerekli çalışmaları yapacaklarını  belirtti. Teknik çalışmaların bitiminde

Öz'e gerekli bilgi vereceklerini ifade ettiler.